. Продолжение темы сравнения военных флотов ведущих морских держав. Предыдущие записи – по метке "Статистика" . В представленном статистическом исследовании учтены боевые корабли основных классов (подводные лодки, авианосцы , крейсера , эсминцы , фрегаты, корветы , мореходные десантные корабли) полным водоизмещением от 2000 тонн (надводным от 1000 тонн), т. е. та компонента ВМС, которая способна проецировать силу на удалённые регионы мира . Строящиеся корабли (не переданные флоту до 01.01.2017) включены в исходные данные справочно – они не учтены ни в общей численности корабельного состава, ни в суммарном водоизмещении. Наименования кораблей даны в русской транскрипции, проверенной на соответствие либо традиционным написаниям, либо словарной фонетической транскрипции. 7 статистических наблюдений: 1 ) в отличие от великих островных держав − Британии и Японии, "большой остров" Австралия не имел, не имеет и, скорее всего, не будет иметь достаточно серьёзных военно-морских амбиций ; с одной стороны это вызвано экономическими и демографическими факторами (отставание в 2,34/4,15 и 2,80/5,51 раза соответственно − ссылка 1 ) , с другой − колониальной привычкой к покровительству со стороны метрополии, трансформировавшейся в технологическую зависимость от более развитых стран); 2 ) второй тезис п. 1 имеет неоспоримое подтверждение : бросается в глаза (если не сказать, режет глаз) тот факт, что, построив на своей территории 84% корабельного состава (исключение − устаревший фрегат "Дарвин" и, частично, УДК типа "Канберра"), австралийцы категорически не хотят заниматься проектированием боевых кораблей, предпочитая (как в настоящее время, так и в будущем) заказывать шведские, немецкие, испанские, французские проекты; 3 ) подводные силы ВМС Австралии на сегодняшний день представлены шестью ДЭПЛ типа "Коллинз", спроектированными в Швеции − самыми большими НАПЛ в мире ( 3 100 тонн надв., японские "Сорю" − 2 900 т, наши 636.3 − 2 400 т) ; останавливаться на достигнутом австралийские адмиралы не собираются : несмотря на относительную молодость "Коллинзов" ( 17,0 лет), уже подписано соглашение о строительстве 12 французских неатомных "Барракуд" (Shortfin Barracuda Block 1A) − супер-НАПЛ надводным водоизмещением 4 500 тонн ( ! ) ( ссылка 2 , ссылка 3 ); 4 ) самыми мощными многоцелевыми НК австралийского флота в ближайшее время (06.2017-03.2020, если удастся быстро преодолеть возникшие при постройке проблемы) станут три эсминца типа "Хобарт" испанского проекта (на основе фрегата F 100 "Альваро де Басан") полным водоизмещением 7 000 т (navy.gov.au) с БИУС "Иджис" и УВП Mk 41; 5 ) до вступления в строй "Хобартов" ВМС Австралии придётся довольствоваться 8 довольно молодыми ( 14,5 лет) фрегатами типа "Анзак", спроектированными в Германии , с ЗРК самообороны "Си Спарроу" (три оставшихся "Перри", скорее всего, будут списаны в самое ближайшее время; 6 ) другим амбициозным "планом на будущее" Royal Australian Navy (наряду с программой строительства 4500-тонных НАПЛ − закупочный проект SEA 1000) являются 9 ( девять ) новых фрегатов (проект SEA 5000), построить которые до недавнего времени предполагалось по проекту одной из трёх конкурирующих компаний : британской "БАЭ Системз" (BAE Systems), итальянской "Финкантьери" и испанской "Навантия" ( ссылка 4 ) ; 01.09.2016 с BAE Systems был заключён контракт на "дальнейшее совершенствование" пр. 26 (Global Combat Ship − GCS) для нужд австралийского флота ( ссылка 5 ) − если это означает победу в тендере, то новые фрегаты ни в чём не будут уступать "Хобартам" (скорее − превзойдут их); 7 ) своим вхождением в число ведущих морских держав ВМС Австралии обязаны исключительно двум УДК, построенным по испанскому проекту ("Хуан Карлос I ") по большей части в той же Испании (на верфи "Навантия" в Эль-Ферроле) − у себя дома австралийцы лишь установили "остров", вооружение (малокалиберные АУ, РТВ и, возможно, что-то ещё) и выполнили внутреннюю отделку корпуса ; УДК принесли RAN половину (48%) суммарного полного водоизмещения − без них Австралии пришлось бы прозябать где-нибудь между Голландией и Чили. ■ Примечание 1 . ДКД ( LSD ) L 100 "Шулз" (16 200 тонн полн.) не включён в статистику по той же причине, что и его систершипы (типа "Бэй") из британских ВМС, в которых они числятся не боевыми кораблями, а вспомогательными судами (в составе Royal Fleet Auxiliary), укомплектованными гражданским персоналом. Их "вспомогательность" обусловлена тем , что они не могут толком разгрузить себя сами из-за отсутствия собственных вертолётов и несерьёзного количества высадочных плавсредств (да и выглядят они как-то совсем не по-военному). Примечание 2 . За всё время работы над статистикой по ведущим ВМС стран мира, я впервые не смог зайти на официальный сайт военно-морского департамента иностранного государства (пришлось воспользоваться анонимайзером). Сначала подумалось, что причина в моём интернет-провайдере, но с помощью уважаемых коллег (любезно откликнувшихся на мою просьбу) выяснилось, что пресс-служба ВМС Австралии ( ссылка 6 ) блокирует доступ только из Рунета (из США вход свободный ! ). Воистину, нет предела санкционному рвению некоторых прозападных чиновников . Вся королевская рать (илл. с navy.gov.au) Сравнительные размеры БНК ВМС Австралии (илл. с navy.gov.au) Предполагаемый вид нового фрегата пр. 26 для австралийского флота (илл. с baesystems.com)