Category: история

Флот открытого океана: третья попытка

Регулярные публикации
Корабельный состав ВМФ РФ (боевые корабли 1-2 ранга от 2000 т полн.)ссылка
Корабельный состав морских стратегических ядерных сил ВМФ РФ ссылка
График строительства боевых кораблей океанской и дальней морской зоны для ВМФ РФссылка
Избранное
Классификация боевых кораблей ВМФ РФ – ссылка
Программа кораблестроения до 2050 годассылка 1, ссылка 2
Корабельный состав ВМФ РФ к 2050 г. Попытка прогноза – ссылка
ПВК-2050. Сколько стоит океанский флот?ссылка 1, ссылка 2
Статистика: корабельный состав ВМС ведущих морских державссылка
Авиагруппа "Кузнецова": предполагаемый составссылка
ТАРКР пр. 11442М –  дредноуты XXI века, сокрушительные и неуязвимыессылка
Эсминцы пр. 956. Обзор технического состояния. Кто виноват? Перспективы – ссылка
Ка-52К для "Мистралей" и не только. Х-35 как альтернатива "Раструбу" – ссылка
Крылатая ракета 3М14 комплекса "Калибр": наш "Томагавк" или второе пришествие "Граната"ссылка
Воспоминания: Поездка в Новороссию (2014)ссылка
Сценарная заявка: Захват III. "Нью-Джерси" снова в боюссылка
Книга: Дальневосточный вариант. Нереализованный план Второй русско-японской войны 1906 г.ссылка

СВРЦ: снова в игре

.
Позавчера стало известно, что в будущем году будет подписан госконтракт на ремонт АПКР ТОФ "Томск" (ссылка 1)решение, которое нельзя назвать неожиданным (предыдущее ВТГ крейсера завершилось в середине 2015 г. − ссылка 2, таким образом традиционный межремонтный срок в 3,5 года истёк 10 месяцев назад). Маленькой сенсацией стало то, что заказ планируется разместить не как обычно на ДВЗ "Звезда", а в хорошо забытом Северо-Восточном ремонтном центре (СВРЦ), расположенном в Вилючинске (Камчатский край).


АПКР пр. 949А в плавдоке СВРЦ, не позднее 2009 г. (фото с плаката, размещённого на сайте предприятия − ссылка 3)

Collapse )

7-й "Ясень": всё, что угодно, только не "Ульяновск"

.
Предпочитаю не затрагивать в блоге политические вопросы, или, по крайней мере, делать это очень осторожно. Дело тут не только в оффтопе, но и в неизбежной потере читателей − назвавшись в комментариях "путинистом" (скорее всего, по этой причине), я потерял двоих постоянных подписчиков. Двое из 1196 (0,17%) − не Бог весть, но всё равно обидно. Предпочитаю также не переходить на личности, но тут никуда не денешься − решения всегда принимают конкретные люди (или не принимают, бездействуют), что временами вызывает законное возмущение. К главкому ВМФ адмиралу Королёву уже начало складываться негативное отношение (благодаря нескольким его странным или искажённым прессой высказываниям и слухам, распускаемым всеми, кому не лень), однако после интервью в программе С. Брилёва "Вести в субботу" я сменил гнев на милость и на текущий момент остаётся одна, но немаловажная претензиядействительное наименование "Ясеня-М" зав. № 166.



Collapse )

Два крейсера 43 дрк СФ в одном кадре и кое-что ещё

.
На днях пресс-служба Минобороны порадовала результатами фотосессии, проведённой в Североморске в День защитника Отечества. На одном из фото запечатлены ТАРКР пр. 11442 "Пётр Великий" и РКР пр. 1164 "Маршал Устинов" из состава 43 дивизии ракетных кораблей Северного флота, стоящие рядом у одного пирса. Прежде всего, снимок интересен тем, что последний раз подобную картину можно было наблюдать более 5,5 лет назад, а точнее 26-28.06.2011 − в зависимости от того, прошёл ли "Устинов" 440 миль от Североморска до Северодвинска (куда прибыл 30.06.2011) своим ходом или на буксире.


"Пётр Великий" и "Маршал Устинов", Североморск, 23.02.2017 (фото с mil.ru)

Collapse )

О техническом состоянии РКР пр. 1164

.
Прежде всего должен сказать, что бесконечно благодарен тем 36 спонсорам, которые откликнулись на мою просьбу о поддержке блога и перечислили (в зависимости от своих возможностей) от 50 до 1000! руб. В целом, мои надежды оправдались − если не по количеству откликнувшихся, то хотя бы по сумме, которая позволит мне в начавшемся месяце целиком посвятить себя блогу. Надеюсь, что не обману Ваших ожиданий. Спасибо.


ГРКР "Варяг" на боевой службе у берегов Сирии, 21.01.2016 (фото с mil.ru)

Collapse )

Предновогодний ТОФ

.
В первых строках хочу сердечно поблагодарить всех, кто сказал (и, может быть, ещё скажет) добрые слова в адрес автора блога в комментариях к предыдущей записи. Храни вас Бог.

По долгу службы :) (при подготовке ежемесячных таблиц) побывал во Владивостоке (разумеется, виртуально) и обвёл взором знаменитый 33-й причал. Между "Иртышом" и "Варягом" отчётливо видны три гюйсштока, а на ближайших двух кораблях − линейно-возвышенные башни АК-100 (на втором, надо полагать, для проветривания, в башнях открыты двери правого борта, одна из которых нестандартно широкая − возможно, для аварийной ручной подачи боекомплекта), стало быть, перед нами − БПК пр. 1155. Поскольку "Маршал Шапошников" однозначно находится в Дальзаводе, а "Адмирал Трибуц" в морях, мы видим "Адмирала Виноградова" и "Адмирала Пантелеева". Третий гюйсшток, без сомнения, принадлежит "Быстрому" − полусферические очертания башни АК-130 (как и на "Варяге") невозможно спутать ни с какими другими АУ.


Владивосток, бухта Золотой Рог, 33-й причал, 30.12.2016 17:23 (скриншот с обзорной видеокамеры)

Collapse )

Программа кораблестроения до 2050 года как символ незрелости российской демократии. Часть 2

.
Окончание (начало - по ссылке)

Достойный пример для подражания

Пока российское правительство секретит всё подряд, а адмиралы стараются говорить так, чтобы ничего не сказать, по другую сторону океана, в стране с давними демократическими традициями, из года в год публикуются (становятся достоянием широкой общественности) подобные отчёты:


Слева - отчёт CRS, справа - CBO (полный текст документов в формате pdf - ссылка 1, ссылка 2)

В первом документе, подготовленном Исследовательской службой Конгресса США (Congressional Research Service - CRS) для членов и комитетов Конгресса, под названием "Структура ВМС и кораблестроительные программы: состояние и нерешённые вопросы", подробнейшим образом (по годам и по классам кораблей) представлены планы строительства американского военного флота на 30 лет вперёд (в США нет "программы до ...", там есть "программа на ...", срок окончания которой ежегодно переносится на один год вперёд - в первый раз она охватывала период 2007-2036 г.г., сейчас - 2015-2044 г.г.):

Collapse )

Немного истории: Как F/A-18 стал примадонной на палубах авианосцев ВМС США

.
Так не планировалось. Всё получилось по принципу "не было бы счастья, да несчастье помогло" - несчастье для нас (СССР) и компании "Грумман", счастье  для "Макдоннелл-Дуглас". Разговор о "Хорнете" заводится не случайно, а в связи с недавно произошедшим событием (речь о нём пойдёт немного позднее), которое послужило поводом для размышлений на тему "Всё ли хорошо в американской палубной авиации?" или "Так ли страшен чёрт, как его малюют?".


В последние годы F/A-18 заполонили собой полётные палубы американских авианосцев и царствуют на них практически безраздельно - на снимке можно видеть модификации F/A-18C "Хорнет" со скруглёнными и F/A-18E "Супер Хорнет" - с прямоугольными воздухозаборниками из авиакрыла CVW-3 авианосца CVN 75 "Гарри Трумэн", Атлантический океан, 02.08.2013 (фото с navy.mil)

Collapse )

Вторая русско-японская война 1906 года (нереализованный план)

.
До 20 декабря 1904 года походу 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток не было альтернативы - ни морально-
этической (Россия не могла бросить на произвол судьбы защитников Порт-Артура), ни военной (объединённый русский
флот становился сильнее японского). 20 декабря, когда Порт-Артур пал, а эскадра прошла лишь половину пути, обаэтих
фактора разом перестали действовать - наступил момент истины.

Корабли Рожественского следовало немедленно вернуть назад...

2-я РЯВ 1906 г. Обложка

Collapse )