Category: производство

Флот открытого океана: третья попытка

Регулярные публикации
Корабельный состав ВМФ РФ (боевые корабли 1-2 ранга от 2000 т полн.)ссылка
Корабельный состав морских стратегических ядерных сил ВМФ РФ ссылка
График строительства боевых кораблей океанской и дальней морской зоны для ВМФ РФссылка
Избранное
Классификация боевых кораблей ВМФ РФ – ссылка
Программа кораблестроения до 2050 годассылка 1, ссылка 2
Корабельный состав ВМФ РФ к 2050 г. Попытка прогноза – ссылка
ПВК-2050. Сколько стоит океанский флот?ссылка 1, ссылка 2
Статистика: корабельный состав ВМС ведущих морских державссылка
Авиагруппа "Кузнецова": предполагаемый составссылка
ТАРКР пр. 11442М –  дредноуты XXI века, сокрушительные и неуязвимыессылка
Эсминцы пр. 956. Обзор технического состояния. Кто виноват? Перспективы – ссылка
Ка-52К для "Мистралей" и не только. Х-35 как альтернатива "Раструбу" – ссылка
Крылатая ракета 3М14 комплекса "Калибр": наш "Томагавк" или второе пришествие "Граната"ссылка
Воспоминания: Поездка в Новороссию (2014)ссылка
Сценарная заявка: Захват III. "Нью-Джерси" снова в боюссылка
Книга: Дальневосточный вариант. Нереализованный план Второй русско-японской войны 1906 г.ссылка

"Левченко": снова "скоро"

.
В предпоследнем номере газеты СФ "На страже Заполярья" (от 29.11.2019) мимоходом сообщается о техническом состоянии БПК "Адмирал Левченко", который "в настоящее время не входит в состав сил постоянной готовности Северного флота... Как стало известно, вскоре планируется постановка корабля в завод для замены главного двигателя" (ссылка 1, стр. 4). Всё бы хорошо, однако нечто подобное уже говорилось более полутора лет назад, и речь тогда шла о скором "глобальном ремонте" с заменой ГТД во множественном числе (ссылка 2, стр. 3).

БПК 1155 Адмирал Левченко 2016 (06) 35 СРЗ (1) - Балабин 1696 1155-86.jpg
"Адмирал Левченко" в 35 СРЗ, 06.2016 (фото от А. Балабина)

Collapse )

СВРЦ: снова в игре

.
Позавчера стало известно, что в будущем году будет подписан госконтракт на ремонт АПКР ТОФ "Томск" (ссылка 1)решение, которое нельзя назвать неожиданным (предыдущее ВТГ крейсера завершилось в середине 2015 г. − ссылка 2, таким образом традиционный межремонтный срок в 3,5 года истёк 10 месяцев назад). Маленькой сенсацией стало то, что заказ планируется разместить не как обычно на ДВЗ "Звезда", а в хорошо забытом Северо-Восточном ремонтном центре (СВРЦ), расположенном в Вилючинске (Камчатский край).


АПКР пр. 949А в плавдоке СВРЦ, не позднее 2009 г. (фото с плаката, размещённого на сайте предприятия − ссылка 3)

Collapse )

Редуктор преткновения

.
В то время как головной фрегат пр. 22350 уже вовсю бороздит просторы Мирового океана, а первый серийный готовится на Северной верфи к очередному (третьему) этапу заводских ходовых испытаний (после МВМС- и ГВМП-2019) (ссылка 1, ссылка 2, ссылка 3), их младшие братья − "Адмирал Головко" и "Адмирал Исаков" − всё ещё находятся на берегу в ожидании завершения сильно затянувшегося (7,5 и 5,7 года) стапельного периода. Уже не единожды прозвучало, что Россия преодолела морскую газотурбинную зависимость от Украины, и что в стране в короткое время создана новая отрасль промышленности, но ДГТА М55Р для 3-го и 4-го корпусов до сих пор не переданы СВ. Строго говоря, ГТД М90ФР уже изготовлены в Рыбинске (ссылка 4) (надо полагать, как и дизели 10Д49 в Коломне), но в составе агрегата М55Р есть ещё одна ключевая комплектующая, которая стала камнем преткновения в ходе серийного строительства 22350.

Редуктор РО55 Испытания Звезда (2-1) - С. Панов 22.07.2019 vk.com-zoryamashproekt.jpg
Испытания редукторов РО55 для ГЭУ фрегатов пр. 22350 на заводе "Звезда", СПб (фото без даты от С. Панова via artemiyrussia)

Collapse )

Ветераны МДС: реанимация

.
Несмотря на условный запуск в серию новых БДК пр. 11711 и серьёзные намерения строить "российские "Мистрали", средний возраст корабельного состава отечественных морских десантных сил (МДС) уже приблизился к 36 годам, а их основу составляют 15 БДК пр. 775 (около 35 лет) и 4 пр. 1171 (48 лет). Что касается реального обновления МДС, то, как оказалось, единственный новострой "Иван Грен" ещё даже не вошёл в состав сил постоянной готовности (СПГ) СФ, проведя свой первый год службы в опытной эксплуатации (ссылка 1, стр.2). Поэтому всё, что остаётся делать офицерам технического управления главкомата ВМФ, техупров флотов и специалистам судоремонтных верфей − это, уподобившись врачам-реаниматологам, восстанавливать и поддерживать в исправном состоянии то, что есть в наличии.


БДК пр. 775/II "Ямал" и "Новочеркасск" в 13 СРЗ, 15.04.2019 (фото А. Балабина − ссылка 2)

Collapse )

Ход постройки "Моргунова" (1)

.
У сотрудников пресс-службы ПСЗ "Янтарь" есть одна добрая традиция − регулярно и весьма обстоятельно докладывать о ходе работ на строящихся и ремонтирующихся заказах не только коллективу предприятия, но и всей стране (получается не всегда, но они стараются). Так и сейчас, в двух недавних номерах заводской газеты "Вперёд!", размещённых в сети, опубликованы заметки о главном на сегодняшний день сдаточном заказе "Янтаря" − БДК пр. 11711 "Пётр Моргунов". Ввиду того, что факты, изложенные в многотиражке, довольно редко попадают в ленты новостей ведущих информационных агентств, считаю своим долгом периодически ретранслировать их в своём блоге.

БДК 11711 Пётр Моргунов 2019 (04) 03 (1) - Gogs 11711-113.jpg
БДК "Пётр Моргунов" в достройке, ПСЗ "Янтарь", 03.04.2019 (фото Gogs − ссылка 1)

Collapse )

Сдаточный график Севмаша (прогноз). Вар. 2

.
Причинами корректировки предыдущего графика (ссылка 1) послужили, во-первых, сообщение СМИ об отказе от "Бореев-Б" в пользу "Бореев-А" (ссылка 2), во-вторых, график коллеги mehkek, построенный на основании моего, но с акцентом на продолжительности постройки и количестве одновременно строящихся заказов (ссылка 3). В настоящей записи будут даны новые факты и соображения.

АПКР 885 Казань 2017 (04) 08 (31) - Вести Севмаша 31.jpg
Спуск "Казани" (скриншот из "Вестей Севмаша", №31/2017)

Collapse )

Сдаточный график Севмаша до 2035 г. (прогноз)

Внимание! Откорректированный график − по ссылке.

В самом конце 2012 г. после 11-летнего перерыва (2001, "Гепард") Северное машиностроительное предприятие (СМП, Севмаш) передало ВМФ новую атомную лодку − головной РПКСН пр. 955 "Борей". В следующем году было сдано целых два атомохода (пр. 955 и головной АПКР пр. 885 "Ясень"), в 2014 г. − ещё один "Борей", после чего Севмаш взял довольно продолжительный тайм-аут (до 2019 г.). Уже понятно, что ни к обещанному когда-то 2020 г., ни даже к 2023 г. две серии атомных подводных крейсеров закончены не будут. Севмаш − одна из лучших российских верфей, но крайняя техническая сложность выпускаемой ею продукции не позволяет резко увеличить темп строительства. Попробуем на основании имеющейся (открытой) информации составить сдаточный график СМП на ближайшие 17 лет.

Севмаш 2013 (05) - sevmash.ru (1) - militaryrussia.ru.jpg
Второй "Борей" и головной "Ясень" у достроечной набережной Севмаша, 05.2013 (фото с sevmash.ru с подачи militaryrussia.ru)

Collapse )

Недоразумения: "Левченко"

.
То, что пишется последние годы военкорами Минобороны о техническом состоянии БПК "Адмирал Левченко", можно назвать игрой на нервах с особым цинизмом. Судите сами.

20.05.2016 (газета СФ "На страже Заполярья", публикация "Готовятся к бою и походу"): "БПК "Адмирал Левченко" сегодня находится в резерве оперативных сил Северного флота... Корабль уже практически готов к постановке в сухой док судоремонтного завода... выходили в море давно – в конце 2014 г... В сухом доке... запланирован целый комплекс работ: удаление ржавчины, покраска подводной части, сварочные работы... Сметы уже составлены и оплачены. Но самая большая проблема – замена двигателей. Она решаема, и командование надеется, что будет произведена в ближайшее время. Планируется, что уже к концу года "Адмирал Левченко" будет способен выполнять задачи в море" (ссылка 1 на сайт газеты "Красная звезда" недоступна404 Not Found).


БПК "Адмирал Левченко", Североморск, 23.02.2018 (фрагмент фото с mil.ru)

Collapse )

Ход строительства фрегатов пр. 22350 (вып. 3)

.
Уже недалёк тот час, когда ВМФ России один за другим получит два новейших многоцелевых надводных корабля дальней морской зоны вполне приличного водоизмещения (5400 тонн полн.), ни в чём не уступающих лучшим зарубежным аналогам и олицетворяющих собой вершину научно-технического прогресса в области морских вооружений. Предпраздничное настроение несколько омрачает тот факт, что время, проведённое этими кораблями на стапеле, в достройке и на испытаниях, к моменту передачи флоту составит около 12,5 и 9 лет, в то время как при должном усердии ключевых участников процесса Андреевский флаг мог быть поднят на флагштоках всех четырёх строящихся фрегатов пр. 22350 ещё до 2014 года, который, скорее всего, войдёт в историю как год начала Второй холодной войны.


"Адмирал Касатонов" у достроечной набережной Северной верфи (фрагмент фото А. Акентьева с vk.com/marinist_spb, 20.12.2017 с подачи A_Sever, sdelanounas.ru, снимок в полном виде − по клику)

Collapse )